คำศัพท์ที่จำเป็นสำหรับชาวเรือ

การพายเรือมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและได้เล่นและยังคงเล่นมีบทบาทสำคัญในการสำรวจการขนส่งและการพักผ่อนหย่อนใจ ด้วยมรดกแบบนั้นมาถึงคำศัพท์มากมายที่พัฒนาขึ้นเพื่อช่วยให้ผู้คนทำงานและเล่นในสภาพแวดล้อมทางทะเล ในขณะที่มีพจนานุกรมทั้งหมดที่อุทิศให้กับคำศัพท์พายเรือ แต่ที่นี่เราจะเน้นคำศัพท์ที่สำคัญที่สุดและเป็นสามัญบางอย่างที่ชาวเรือที่ทันสมัยที่สุดควรรู้

ข้อกำหนดการพายเรือ

ย่อม

ในมุมขวาไปตรงกลาง เส้นหรือกระดูกงูของเรือข้างเรือ

ท้ายเรือ

ตำแหน่งใกล้กับท้ายเรือหรือด้านหลังของเรือ

ท่ามกลาง (Midships)

ศูนย์กลางหรือพื้นที่ส่วนกลางของเรือ

ลำแสง

ส่วนที่กว้างที่สุดของเรือความกว้างที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

โค้งคำนับ

ปลายด้านหน้าหรือไปข้างหน้าของเรือซึ่งตรงข้ามกับท้ายเรือ (ช่วยตอบกลับ:-B-มาก่อน-S-ในตัวอักษรเช่นเดียวกับธนูของเรือมาก่อนที่ท้ายเรือ)

กำแพงกั้น

พาร์ติชันมักจะเป็นโครงสร้างที่แยกช่องของเรือ

ห้องโดยสาร

ช่องหลักพื้นที่ปิดล้อมหรือพื้นที่อยู่อาศัยสำหรับลูกเรือและผู้โดยสาร

ทางสหาย

ชุดของขั้นตอนหรือทางเดินที่ให้การเข้าถึงจากดาดฟ้าไปยังพื้นที่ด้านล่างของเรือ

ปลอบประโลม

สถานีที่จะยืนหรือนั่งที่ตั้งอยู่บนดาดฟ้าซึ่งมักจะมีหางเสือซึ่งเป็นผู้ให้บริการ-คอนโซล

ดาดฟ้า

โดยปกติแล้วพื้นผิวด้านนอกของเรือที่ผู้โดยสารและลูกเรือเดินต่อไป แต่ยังสามารถอ้างถึงระดับของเรือเช่นเดียวกับใน-ดาดฟ้า 4-ซึ่งอาจเป็นระดับภายในหรือภายนอก

ร่าง

ความลึกต่ำสุดของน้ำที่เรือสามารถลอยได้หรือระยะห่างระหว่างน้ำและด้านล่างของกระดูกงู

สะพานลอย

หางเสือที่ยกขึ้นหรือคอนโซลนำทางมักจะอยู่เหนือห้องโดยสารซึ่งสามารถใช้งานเรือได้ มักจะมีพื้นที่สำหรับความบันเทิงหรือนั่งเช่นกัน

ฟรีบอร์ด

ระยะทางแนวตั้งจากน้ำไปจนถึงจุดต่ำสุดที่น้ำสามารถเข้าไปในเรือได้เหนือขอบ

ห้องครัว

ชื่อของเรือ-S Kitchen

ทางเดิน

ทางเดินหรือทางลาดที่ใช้ในการขึ้นเรือหรือขึ้นฝั่งเรือ

ปืนใหญ่

ขอบด้านบนของเรือ-ด้านข้าง

ฟัก

ฝาครอบกันน้ำหรือทางเข้าประตูในดาดฟ้าเรือหรือด้านบนของห้องโดยสาร

ศีรษะ

ชื่อของเรือ-S ห้องน้ำ

ส้นเท้า

เรือใบพิงเรือใบขณะที่ลมพัดเข้าหาใบเรือ

หางเสือ

เรือ-คอนโซลปฏิบัติการที่มีการควบคุมล้อและเครื่องยนต์

ตัวถัง

ร่างกายหรือเปลือกของเรือที่สัมผัสกับน้ำ

jib

เรือเดินไปข้างหน้าของเรือใบ-เสากระโดง

การพูดไม่ออก

พวงมาลัยเรือใบ-S Stern ผ่านสายลม (ตรงข้ามกับแทค)

กระดูกงู

ใจกลางสันเขาวิ่งคันธนูไปที่ท้ายเรือใต้เรือ-ฮัลล์ ในเรือใบที่กระดูกงูสามารถวิ่งได้ลึกมากเพื่อให้มีความมั่นคง

ลมหายใจ

ทิศทางเดียวกับที่ลมพัด (ตรงข้ามกับลม)

ความยาวโดยรวม (LOA)

ความยาวของเรือจากท้ายที่สุดที่ไกลที่สุดไปจนถึงการขยายไปข้างหน้ามากที่สุดรวมถึงการยึดติดทั้งหมด

ชีวิต

สายเคเบิลหรือเส้นวิ่งรอบเรือเพื่อป้องกันลูกเรือผู้โดยสารหรืออุปกรณ์จากการล้มลงน้ำ

ตู้เก็บของ

ช่องเล็ก ๆ บนเรือที่ใช้สำหรับจัดเก็บ

เมนซิล

เรือใบที่ใหญ่ที่สุดและทำงานหลักของเรือที่ติดอยู่กับเสากระโดงหลักและควบคุมโดยบูมแนวนอน

เสากระโดง

เสาแนวตั้งที่รองรับใบเรือใบเรือใบ

จุดแล่นเรือ

เรือ-ทิศทางที่สัมพันธ์กับลม

ท่าเรือ

ด้านซ้ายของเรือเมื่อยืนบนเรือหันหน้าไปทางธนู (ตรงข้ามกับกราบขวา) ของช่วยในการจำ: พอร์ตมีตัวอักษรน้อยกว่ากราบขวาเช่นเดียวกับซ้ายมีตัวอักษรน้อยกว่าขวา

หางเสือ

ครีบแนวตั้งหรือจานที่ด้านหลังของเรือที่ทอดตัวลงไปในน้ำที่ใช้สำหรับพวงมาลัย

รถเก๋ง

ห้องหลักสำหรับความบันเทิงบนเรือ

เครื่องทำเสียง

หลุมในตัวถังที่อนุญาตให้น้ำบนดาดฟ้าระบายน้ำลงน้ำ

เสาตับ

เสาตั้งตรงรอบเรือ-ขอบที่รองรับ Lifelines

กราบขวา

ทางด้านขวาของเรือเมื่อยืนบนเรือหันหน้าไปทางธนู (ตรงข้ามกับท่าเรือ) MNEMONIC: Starboard มีตัวอักษรมากกว่าพอร์ตเหมือนขวามีตัวอักษรมากกว่าซ้าย

ลำต้น

ส่วนใหญ่ไปข้างหน้าของธนู

เข้มงวด

บริเวณด้านหลังหรือท้ายเรือของเรือ

แพลตฟอร์มว่ายน้ำ

แพลตฟอร์มระดับน้ำที่ท้ายเรือที่ใช้ในการเข้าและออกจากน้ำได้อย่างง่ายดาย

แทง

พวงมาลัยเรือใบ-โค้งคำนับผ่านสายลม (ตรงข้ามกับ jibe)

ผู้ไถพรวน

ที่จับที่เชื่อมต่อกับหางเสือหรือมอเตอร์นอกที่ใช้สำหรับพวงมาลัย

วงกบ

พื้นผิวเรียบสร้างเรือ-s ท้ายเรือ

แท็บตัดแต่ง

จานที่ด้านล่างท้ายเรือ-ตัวถังที่สามารถปรับเปลี่ยนให้เปลี่ยนเรือได้-ทัศนคติระดับเสียงและม้วนขณะดำเนินการ

สายน้ำ

จุดที่น้ำขึ้นบนเรือ-ฮัลล์

ลม

ทิศทางที่ลมพัด (ตรงข้ามกับลม)