คำศัพท์สำคัญสำหรับผู้ที่ใช้เรือ

การเดินเรือมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสำรวจ การขนส่ง และการพักผ่อนหย่อนใจ ด้วยมรดกอันยาวนานเช่นนี้ จึงเกิดคำศัพท์มากมายที่พัฒนาขึ้นเพื่อช่วยให้ผู้คนทำงานและเล่นในสภาพแวดล้อมทางทะเล แม้ว่าจะมีพจนานุกรมเฉพาะที่รวบรวมคำศัพท์เกี่ยวกับการเดินเรือไว้มากมาย แต่ในที่นี้เราจะเน้นคำศัพท์ที่สำคัญและใช้กันทั่วไปมากที่สุดที่นักเดินเรือสมัยใหม่ส่วนใหญ่ควรรู้

เงื่อนไขการเดินเรือ

อาบีม

ตั้งฉากกับจุดศูนย์กลาง เส้นหรือกระดูกงูของเรือ อยู่ข้างเรือ

หลัง

ตำแหน่งที่อยู่ใกล้ท้ายเรือหรือด้านหลังของเรือ

กลางลำเรือ (Midships)

จุดศูนย์กลางหรือบริเวณส่วนกลางของเรือ

บีม

ส่วนที่กว้างที่สุดของเรือ ความกว้างมากที่สุด

โค้งคำนับ

ส่วนหน้าหรือส่วนนำของเรือ ตรงข้ามกับส่วนท้ายเรือ (ตัวช่วยจำ:“B”มาก่อน“S”ในลำดับตัวอักษร ก็เหมือนกับหัวเรือที่อยู่ก่อนท้ายเรือนั่นแหละ)

ผนังกั้น

แผ่นกั้น ซึ่งโดยปกติจะเป็นแผ่นกั้นโครงสร้าง ที่ใช้แบ่งส่วนต่างๆ ของเรือ

ห้องโดยสาร

ห้องโดยสารหลัก พื้นที่ปิด หรือพื้นที่อยู่อาศัยสำหรับลูกเรือและผู้โดยสาร

ทางเดินเชื่อม

บันไดหรือทางเดินที่ใช้เป็นทางขึ้นลงจากดาดฟ้าเรือไปยังพื้นที่ใต้ดาดฟ้า

คอนโซล

จุดยืนหรือจุดนั่งบนดาดฟ้าเรือ ซึ่งมักจะมีพวงมาลัยหรือผู้ควบคุมเรืออยู่ด้วย'คอนโซล s

ดาดฟ้า

โดยปกติแล้วหมายถึงพื้นผิวเรียบภายนอกของเรือที่ผู้โดยสารและลูกเรือเดิน แต่ก็อาจหมายถึงระดับต่างๆ ของเรือได้เช่นกัน“ชั้น 4”ซึ่งอาจเป็นระดับภายในหรือภายนอกก็ได้

ร่าง

ความลึกน้ำต่ำสุดที่เรือสามารถลอยได้ หรือระยะห่างระหว่างเส้นระดับน้ำกับส่วนล่างของกระดูกงูเรือ

สะพานเดินเรือ

แผงควบคุมหรือคอนโซลนำทางที่ยกสูงขึ้น มักอยู่เหนือห้องโดยสาร ซึ่งสามารถใช้ควบคุมเรือได้ โดยปกติจะมีพื้นที่สำหรับความบันเทิงหรือนั่งพักผ่อนด้วยเช่นกัน

ระยะห่างจากระดับน้ำ

ระยะห่างในแนวดิ่งจากระดับน้ำถึงจุดต่ำสุดที่น้ำสามารถไหลเข้าเรือจากขอบเรือได้

แกลลีย์

ชื่อเรียกเรือ'ครัว

ทางเดินเชื่อม

ทางเดินหรือทางลาดที่ใช้สำหรับขึ้นหรือลงเรือ

กันวาล

ขอบบนสุดของเรือ'ด้านข้าง

แฮทช์

ฝาปิดหรือประตูที่กันน้ำได้ในดาดฟ้าเรือหรือบนหลังคาห้องโดยสาร

ศีรษะ

ชื่อเรียกเรือ'ห้องน้ำ

ส้นเท้า

การเอียงของเรือใบเมื่อลมพัดปะทะใบเรือ

หางเสือ

เรือ'แผงควบคุมการทำงาน ซึ่งประกอบด้วยพวงมาลัยและปุ่มควบคุมเครื่องยนต์

ฮัลล์

ตัวเรือหรือเปลือกเรือที่สัมผัสกับน้ำโดยตรง

จิบ

ใบเรือที่กางออกด้านหน้าของเรือใบ'เสากระโดงและใบเรือใหญ่

เย้ย

การบังคับเรือใบ'แล่นทวนลม (ตรงข้ามกับการแล่นแบบแท็ค)

กระดูกงู

สันกลางที่ทอดยาวจากหัวเรือไปท้ายเรือใต้ท้องเรือ'ตัวเรือ ในเรือใบ กระดูกงูสามารถวางลึกมากเพื่อให้เกิดความเสถียร

ลีวาร์ด

ทิศทางเดียวกับที่ลมพัด (ตรงข้ามกับทิศทางต้านลม)

ความยาวโดยรวม (LOA)

ความยาวของเรือวัดจากส่วนที่ไกลที่สุดด้านท้ายเรือถึงส่วนที่ไกลที่สุดด้านหน้าเรือ รวมทั้งอุปกรณ์และทุ่นลอยทั้งหมดที่ติดอยู่ด้วย

เส้นชีวิต

สายเคเบิลหรือเชือกที่ติดตั้งรอบเรือเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกเรือ ผู้โดยสาร หรืออุปกรณ์ตกน้ำ

ล็อกเกอร์

ช่องเก็บของขนาดเล็กใดๆ บนเรือที่ใช้สำหรับเก็บของ

ใบเรือหลัก

ใบเรือหลักที่ใหญ่ที่สุดของเรือ ติดตั้งอยู่บนเสากระโดงหลักและควบคุมโดยคานแนวนอน

เสา

เสาแนวตั้งที่ใช้ค้ำใบเรือของเรือใบ

จุดออกเรือ

เรือ'ทิศทาง s สัมพันธ์กับลม

ท่าเรือ

ด้านซ้ายของเรือเมื่อยืนอยู่บนเรือโดยหันหน้าไปทางหัวเรือ (ตรงข้ามกับด้านขวาของเรือ) (ตัวช่วยจำ): คำว่า "port" มีตัวอักษรน้อยกว่า "starboard" เช่นเดียวกับคำว่า "left" มีตัวอักษรน้อยกว่า "right"

หางเสือ

ครีบหรือแผ่นแนวตั้งที่ด้านหลังของเรือซึ่งยื่นลงไปในน้ำ ใช้สำหรับบังคับทิศทาง

ร้านเสริมสวย

ห้องหลักสำหรับความบันเทิงบนเรือ

รางระบายน้ำ

รูที่ตัวเรือซึ่งช่วยให้น้ำบนดาดฟ้าระบายออกสู่ภายนอกได้

เสาหลัก

เสาตั้งตรงรอบเรือ'ขอบที่รองรับเส้นชีวิต

ด้านขวา

ด้านขวาของเรือเมื่อยืนอยู่บนเรือ หันหน้าไปทางหัวเรือ (ตรงข้ามกับด้านซ้าย) วิธีจำ: คำว่า starboard มีตัวอักษรมากกว่า port เช่นเดียวกับคำว่า right มีตัวอักษรมากกว่า left

สเต็ม

ส่วนหน้าสุดของหัวเรือ

สเติร์น

ส่วนท้ายหรือด้านท้ายของเรือ

แท่นว่ายน้ำ

แท่นระดับน้ำที่ท้ายเรือใช้สำหรับขึ้นลงน้ำได้อย่างสะดวก

แท็ก

การบังคับเรือใบ'แล่นเรือทวนลม (ตรงข้ามกับการแล่นเรือแบบจิ๊บ)

ทิลเลอร์

คันบังคับที่เชื่อมต่อกับหางเสือหรือเครื่องยนต์เรือที่ใช้สำหรับบังคับทิศทาง

ทรานซัม

พื้นผิวเรียบที่ประกอบเป็นเรือ's stern

แผ่นปรับระดับ

แผ่นโลหะที่ท้ายเรือ'ตัวเรือที่สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อเปลี่ยนทิศทางของเรือได้'ทัศนคติ ระดับเสียง และการหมุนขณะเคลื่อนที่

เส้นน้ำ

จุดที่ระดับน้ำบนเรือสูงขึ้นไปถึง'ตัวเรือ

ลมพัด

ทิศทางที่ลมพัดมา (ตรงข้ามกับทิศทางด้านหลังลม)