ปั๊มสูบน้ำท้องเรือ

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยหลายชิ้น ปั๊มสูบน้ำท้องเรือก็เช่นกัน'เพื่อให้ได้รับการดูแลเอาใจใส่ที่สมควรได้รับ การมีปั๊มสูบน้ำท้องเรือที่เหมาะสมพร้อมคุณสมบัติที่ถูกต้อง และรู้วิธีใช้งานอย่างถูกต้อง เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องเรือ อุปกรณ์ และผู้โดยสารของคุณ

แม้แต่น้ำเพียงเล็กน้อยในท้องเรือก็อาจก่อให้เกิดปัญหาใหญ่ได้ น้ำที่ขังอยู่บนไฟเบอร์กลาสดิบจะทำให้ไฟเบอร์กลาสเปราะบางลงเมื่อเวลาผ่านไป และหลายๆ อย่าง“เรือที่ไม่ใช้ไม้”การใช้คานเสริมแรงที่บรรจุด้วยโฟมอาจดูดซับน้ำจนอิ่มตัว หนัก และอ่อนแอลงหากจมอยู่ใต้น้ำตลอดเวลา สายไฟและจุดเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจะเกิดการกัดกร่อนอย่างรวดเร็ว ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ปั๊ม ไฟ และแม้แต่ระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ของคุณ ปั๊มสูบน้ำท้องเรือที่ติดตั้งและใช้งานอย่างถูกต้องจะช่วยให้ท้องเรือแห้งและเรือของคุณอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี

แม้ว่าปั๊มสูบน้ำท้องเรือมักจะมีขนาดเล็กและติดตั้งไว้ไม่ให้เห็น แต่เรือส่วนใหญ่ก็ติดตั้งปั๊มสูบน้ำท้องเรือเพื่อระบายน้ำที่สะสมอยู่บริเวณก้นเรือ (“น้ำท้องเรือ”ปั๊มสูบน้ำท้องเรือควรวางไว้ที่ส่วนล่างสุดของท้องเรือเสมอเมื่อเรือจอดนิ่ง ถ้าเป็นไปได้ ควรติดตั้งในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบ ทำความสะอาด ทดสอบ และเปลี่ยนใหม่ได้บ่อยๆ หากจำเป็น

ปั๊มแบบอัตโนมัติเทียบกับปั๊มแบบใช้มือ

เรือที่มีท้องเรือเปิดโล่ง เช่น เรือจอห์นโบ๊ท หรือเรือสกีฟขนาดเล็กที่ไม่มีแผ่นรองท้องเรือ อาจต้องการเพียงปั๊มมือแบบง่ายๆ ที่ผู้ควบคุมสามารถเปิดหรือปิดได้ผ่านสวิตช์สองตำแหน่ง (เปิด/ปิด) ส่วนเรือที่มีท้องเรือปิดบางส่วนหรือปิดสนิท ควรมีปั๊มสูบน้ำอัตโนมัติเพื่อระบายน้ำออกเมื่อมองไม่เห็นน้ำ ปั๊มอัตโนมัติมักใช้สวิตช์ลูกลอยหรือเซ็นเซอร์น้ำ ซึ่งจะเปิดปั๊มเมื่อระดับน้ำในท้องเรือถึงจุดที่กำหนด

ประเภทของปั๊มสูบน้ำท้องเรืออัตโนมัติ

ปั๊มสูบน้ำท้องเรือแบบใช้มือจะทำงานโดยควบคุมจากแผงควบคุมหรือสวิตช์อุปกรณ์เสริม ในขณะที่ปั๊มสูบน้ำท้องเรือแบบอัตโนมัติโดยทั่วไปจะมีสวิตช์สองตัวที่ใช้ในการเปิดใช้งาน- มีสวิตช์หรือเซ็นเซอร์ตัวหนึ่งอยู่ที่แผงควบคุมหรือแผงอุปกรณ์เสริม และอีกตัวหนึ่งอยู่ที่ตัวปั๊มเอง เพื่อเปิดและปิดการทำงานของปั๊มตามระดับน้ำในห้องเครื่อง ปั๊มสูบน้ำท้องเรือเหล่านี้ใช้กลไกที่แตกต่างกันในการเปิดใช้งานเมื่ออยู่ในโหมดอัตโนมัติ:

สวิตช์ลูกลอยแบบบานพับ:

การออกแบบที่พบได้บ่อยที่สุดคือการใช้แขนลอยที่ติดอยู่กับตัวปั๊ม แขนนี้จะลอยขึ้นเมื่อมีน้ำในห้องเครื่อง ทำให้ปั๊มทำงาน และเมื่อระดับน้ำลดลง ปั๊มก็จะหยุดทำงานอีกครั้ง

สวิตช์ลูกลอย:

อีกหนึ่งดีไซน์ที่พบได้ทั่วไปคือ ปั๊มสูบน้ำท้องเรือแบบที่มีลูกลอยอยู่ภายในตัวปั๊ม เมื่อระดับน้ำสูงขึ้น ลูกลอยก็จะลอยขึ้น และในที่สุดก็จะไปกระตุ้งสวิตช์ที่ทำให้ปั๊มทำงาน ปั๊มแบบนี้ใช้พื้นที่ในท้องเรือน้อยกว่าแบบที่มีสวิตช์ลูกลอยแบบบานพับ

เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำ:

ปั๊มน้ำอัตโนมัติบางชนิดใช้เซ็นเซอร์แทนสวิตช์เชิงกลในการกระตุ้นการทำงานของปั๊ม เช่น ปั๊มแบบลูกลอย ปั๊มเหล่านี้มักมีขนาดเล็กกว่าและใช้งานได้ดีในพื้นที่แคบๆ บางรุ่นมีปุ่มในตัวสำหรับทดสอบปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง